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德国华氏FAHRENHEIT废气热交换器

德国华氏FAHRENHEIT废气热交换器

更新时间:2022-01-27

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厂商性质:经销商

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德国华氏FAHRENHEIT废气热交换器
许多生产过程以废气的形式产生废热。这种废热通常未经使用就释放到大气中。废热具有非常大的能源潜力,可用于通过吸附技术进行冷却:既可用于冷却制造过程,也可用于生产车间的空调,以便为员工创造更愉快和高效的室内环境。
无论是在铸造厂、塑料挤出、涂装车间、层压板生产还是在许多其他热制造工艺中——通过吸附冷却,这种热量可以在没有电的情况下重复使用来冷却。

德国华氏FAHRENHEIT废气热交换器


许多生产过程以废气的形式产生废热。这种废热通常未经使用就释放到大气中。废热具有非常大的能源潜力,可用于通过吸附技术进行冷却:既可用于冷却制造过程,也可用于生产车间的空调,以便为员工创造更愉快和高效的室内环境。

无论是在铸造厂、塑料挤出、涂装车间、层压板生产还是在许多其他热制造工艺中——通过吸附冷却,这种热量可以在没有电的情况下重复使用来冷却。

这样做的先决条件通常是热量可以转化为水,通常通过废气热交换器。

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热电联产 (CHP) 机组的工作原理是热电联产。因此,与传统的单独供电和供热相比,它们使用的能源效率更高。然而,许多热电联产运营商想知道如何处理夏季产生的热量。理想的答案是额外集成吸附式冷却器。因为多余的热量转化为冷——例如。B. 用于空调 - 确保全年系统的最佳利用 - 从而提高其盈利能力。智能控制在这里至关重要。它通过灵活协调热、电和冷的产生来帮助优化整个系统。

热、电和冷联产不仅显着降低了电力成本:它还减轻了发电厂的负担,并支持分散式能源供应的方法。

与电网的连接提供了额外的优势:负载峰值可以由电网电力覆盖,生产过剩的电力可以馈入电网 - 并且由于电网冗余,供应始终得到保障

在此背景下,奥芬堡应用科学大学在实验室中研究了 FAHRENHEIT 吸附式制冷机在集成能源系统中的应用。广泛测量活动的结果现已发表在工程报纸 HLH* 的特刊上


热源

排气

热电联产厂 (CHP)

燃料电池

二氧化碳制冷系统

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工艺余热

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制冷应用

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轴承冷却

生产冷却

IT 冷却

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车辆冷却

电池温度控制



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