德RICKMEIER DB9减压阀
RICKMEIER DB9 减压阀用于油压、润滑技术以及使用各种油或润滑液时。这些阀门用于制压力，但不是 DIN 3320 意义上的安全阀。
典型工业区
通用机械工程、汽车制造、仪器制造、工程机械、采矿技术、化工厂建设、柴油发动机、印刷机、电动机制造、车辆技术、燃气轮机、齿轮、铸造技术、木工技术、工业齿轮制造、制冷技术、压缩机制造、发电厂技术、发动机制造、造纸机、泵制造、造船、纺织机械、压缩机制造、水轮机、轧钢机行业、机床、风力发电、水泥厂建设。
RICKMEIER DB9 泄压阀是液压先式阀，采用公制 SAE 连接模式。阀门主要由主阀（外壳 (1)、活塞 (3)、节流孔 (4) 和压缩弹簧 (5)）和连接的先控制单元 (2, 12-26) 组成，见图 1。先阀座关闭，球 (20) 进入阀板 (15) 上的孔。活塞中的控制油孔平衡阀入口和弹簧腔之间的压力。由于直径不同，向直径大于阀座直径，活塞在弹簧复位力的作用下保持液压关闭。当达到设定的开启压力时，球从阀座上抬起并控制油流内部到水箱。活塞上发生的压降将其打开，系统压力被设定或保持恒定。系统压力在先控制单元的调节轴的帮助下进行调节。
压力增加 = 主轴顺时针旋转。
压降 = 主轴逆时针旋转。
默认情况下，先油在内部流向油箱连接。油箱管路中的压力波动会影响阀门的设定开启压力。如果不需要这些效果，可以通过外部管线将控制油排放到油箱中。然后为外壳提供相应的“Y"连接（螺钉孔 DIN3852-X-G3/8）。关于“Y"连接的位置，参见图 2，也可用于后面显示的变体。 B. 用于液压泄放。
RICKMEIER DB9管道安装
RICKMEIER DBV80 法兰型
B 泄压阀
R 压力控制阀
S 压缩换档阀
Pxx 大响应压力 bar
Pxx/xx 压力开关阀的大响应压力（bar）
规格：第压力/第二压力水平
(xx) 设定的响应压力
以 bar 为单位的过压保护（12 或 40 bar）
SAE 公制 SAE3 连接模式
(x) 内法兰代号
FL法兰设计
B球座
C锥形座
P推杆活塞
I 内控供油或排油
E 外控供油或排油
M 电动（磁性）
D 气动（压缩空气）
P 比例
L GJL灰口铸铁
S GJS 球墨铸铁
C碳钢
X 铬镍钢
N NBR - 丁腈橡胶 (Perbunan)
F FPM - 氟橡胶（Viton）
E 三元乙丙橡胶——三元乙丙橡胶
未编码特征的 SO 指标
型号：
DB9-B-Pxx-SAE-BII-M-S-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-M-S-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-M-S-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-M-S-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-M-S-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-M-S-SO
DB9-B-Pxx-SAE-BII-D-S-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-D-S-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-D-S-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-D-S-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-D-S-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-D-S-SO
DB9-B-Pxx-SAE-BII-P-S-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-P-S-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-P-S-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-P-S-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-P-S-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-P-S-SO
DB9-B-Pxx-SAE-BII-M-C-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-M-C-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-M-C-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-M-C-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-M-C-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-M-C-SO
DB9-B-Pxx-SAE-BII-D-C-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-D-C-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-D-C-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-D-C-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-D-C-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-D-C-SO
DB9-B-Pxx-SAE-BII-P-C-SO
DBV80-R-Pxx-SAE-BII-P-C-SO
DBV80-S-Pxx-SAE-BII-P-C-SO
DB9-B-Pxx-FL-BII-P-C-SO
DBV80-R-Pxx-FL-BII-P-C-SO
DBV80-S-Pxx-FL-BII-P-C-SO
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