德国ESK Schultze油分离器 OS系列
一部分油/油雾通常通过制冷剂质量流量从压缩机输送到系统中。根据运行条件,这可能会导致压缩机中缺少润滑剂,并产生以下影响:
油压低
轴承损坏
活塞磨损
发动机损坏
此外,如果蒸发器中的油含量过高,则会对传热产生不利影响,并增加压缩机的运行时间。因此,如果满足以下标准,压缩机制造商在规划具有成本效益的系统时也推荐使用 ESK 油分离器:
t0 <-10 °C 的系统
复合系统
满液式蒸发器
2层系统
功率控制
级联
广泛的植物
助推器
油分离器在多层过滤器和挡板上有效地分离压缩气流中携带的油。分离后的油通过精密浮阀返回。大约 97…99% 的通常分离程度主要取决于操作条件、气体速度的降低和设备中的流动路径。
油分离器操作系统
压缩机的部分油通常会被清除和运输
通过制冷剂流向系统的其他部分。根据运行条件,压缩机曲轴箱中会出现润滑油不足的情况
严重后果:油压低、气缸/活塞损坏、
轴承损坏和电机损坏。
这种将油带入蒸发器的情况将不利地影响传热,从而导致效率损失和运行时间延长。 ESK 油分离器应
在考虑以下应用时定:
ƒ 蒸发温度。低于 –10 °C ƒ 速冻机
ƒ 产能控制 ƒ 两级工厂
ƒ 并联系统 ƒ 串级装置
ƒ 满液式系统 ƒ 助推器
油分离器有效去除过滤器排放气体中的油
元件通过高精度浮阀将机油返回曲轴箱或机油控制系统。
ESK 油分离器的通常分离率约为 97 % 至 99 %,这在很大程度上取决于操作条件,减少
气体速度和容器内的流动路径。
应用
ESK 油分离器适用于 HFC 和 HCFC 制冷剂
(R134a、R404A、R507、R407A、R407C、R22 等)。
技术规格
最大限度。允许工作压力 (PS max)
根据温度。范围
[1] 允许。工作温度:140 ... –10°C ϭ PS1:根据表格
最大限度。回油压差:25 bar
FL1 – 使用 R717(氨)和 R290(丙烷)操作
除 OS-104FY 型外,所有密封和法兰 ESK 油分离器
经批准用于 R 290、R 600a、R 717 和 R 723。订购 OS-104FY 型
经批准,在型号名称中添加后缀 -FL1。
注意:只有密封 OS 油分离器也适用于 R1270。
法兰式油分离器仅应要求提供。
ESK Schultze油分离器OS-10
ESK Schultze油分离器 OS-10-12
ESK Schultze油分离器 OS-1/2"
ESK Schultze油分离器 OS-16
ESK Schultze油分离器 OS-18
ESK Schultze油分离器 OS-3/4
ESK Schultze油分离器 OS-22
ESK Schultze油分离器 OS-28
ESK Schultze油分离器 OS-35
ESK Schultze油分离器 OS-42
ESK Schultze油分离器OS-22H
ESK Schultze油分离器 OS-28H
ESK Schultze油分离器 OS-35H
ESK Schultze油分离器 OS-42H
ESK Schultze油分离器 OS-54H
ESK Schultze油分离器OS-22F
ESK Schultze油分离器 OS-28F
ESK Schultze油分离器 OS-35F
ESK Schultze油分离器 OS-42F
德国ESK Schultze油分离器 OS系列
上一篇 : 德国ESK Schultze多液体分离器ORS4
下一篇 : 德国ESK Schultze油分离器BOS3系列