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迪斯特洛duesterloh气动马达DMO8系列

迪斯特洛duesterloh气动马达DMO8系列

更新时间:2022-02-23

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厂商性质:经销商

生产地址:

简要描述:
迪斯特洛duesterloh气动马达DMO8系列
DMO 气动齿轮马达专为在恶劣环境下永运行而设计
状况。空气、氮气或类似的混合气体通过软管或管道 DN50 供应给电机。
作为中等温度,我们建议最高温度。温度为 60-70 °C。环境的
温度或热辐射不应超过 70-90 °C。请在不同温度下
联系我们的技术部门。
通常,以下组件安装在供电线路中电机的上游:
- 球阀 DN50
在长时间停机的情况

迪斯特洛duesterloh气动马达DMO8系列


DMO 气动齿轮马达专为在恶劣环境下久运行而设计

状况。空气、氮气或类似的混合气体通过软管或管道 DN50 供应给电机。

作为中等温度,我们建议最高温度。温度为 60-70 °C。环境的

温度或热辐射不应超过 70-90 °C。请在不同温度下

联系我们的技术部门。

通常,以下组件安装在供电线路中电机的上游:

- 球阀 DN50

在长时间停机的情况下,关闭的球阀可防止下游的泄漏损失

部件和电机的控制滑块。可以进行维护

对电机和上游部件工作。

- 污垢捕集器 DN50(滤网 0.3 毫米至 1.0 毫米)

滤网过滤器,网眼约 . 3.0 mm 位于电机入口处,以防止流入

的粗颗粒。上游集尘器提高了运行可靠性并降低了风险

控制滑块卡住。

- 储存操作时的减压器

由于存储介质由于体积的原因而承受很大的压力,减压器

必须在球阀的下游提供,以使压力介质降至运行状态

压力。

- 维修单位

由水分收集器、减压阀和注油器组成,设置在

球阀和电机入口。

带液位指示器的水分收集器过滤空气中的水分,防止空气结冰

长期运行期间电机外壳和出风口处的膨胀。

工作压力应尽可能恒定,设定在减压阀门。

带油位指示器的注油器为工作空气提供油雾,用于润滑和

避免控制滑块、转子和轴承的腐蚀。

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DMO 气动马达包括:

- 差压注油器

工作空气在电机进气口下游流经差压注油器。

专为水平安装电机而设计。如果电机垂直或倾斜安装

位置,在电机上游提供一个单独的注油器。

功能:

安装在压差注油器进气口的背压喷嘴可降低

喷嘴区域中的工作气流,使空气压在油箱的油位上

它通过背部上游的小空气通道连接到流动的工作空气

压力喷嘴。背压喷嘴的下游,压力下降是由于

通过减少气流产生更高的流速。这种压力差

背压喷嘴的前后边缘导致少量油流过

一个通向背压喷嘴后面的工作气流的喷嘴;从那里,石油

与工作气流一起被输送,并被精细雾化,供应到润滑点

(速度控制器、控制滑块、轴承、转子)。

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