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采埃孚ZF Friedrichshafen回转齿轮箱GFB

采埃孚ZF Friedrichshafen回转齿轮箱GFB
ZF Friedrichshafen Redulus4F系列的灵活模块化系统提供了创建2000多种变速箱组合的可能性。在Redulus4Fkit的开发过程中考虑了各种市场需求,从而为不同行业的多个客户提供了解决方案

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-11-19
  • 访  问  量:1112
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联系电话:18519260275

详细介绍

采埃孚ZF Friedrichshafen回转齿轮箱GFB


ZF摆动齿轮箱的高精度

GFB行星齿轮箱为回转齿轮。它们适用于所有类型的挖掘机和起重机、船舶卸载设备以及需要精确定位的所有应用。

特征

•40至740 kNm之间的标准输出扭矩

•适用于各种移动和工业应用以及风电行业的摆动齿轮箱

•紧凑、节省空间的行星设计

•两级、三级或四级

•易于安装

•舒适的换油

•集成弹簧应用多盘式制动器

•低噪音操作

•高效率

•使用寿命长

描述

GFB齿轮箱设计有两级、三级或四级,包括一个集成的多盘式制动器、一个输出小齿轮和一个可选的电机。

作为前Lohmann+StolterfohtGmbH的继承公司,ZF Industrieantriebe Witten GmbH在回转驱动的设计和生产方面拥有数十年的专业知识。

结合先进的计算方法,如有限元法(FEM),可生产出高质量的齿轮箱,即使在恶劣和挑战性的条件下也能可靠运行。

在动态模拟和测试领域拥有丰富的长期经验,补充了开发和生产专业知识。

齿轮箱设计

设计和高制造质量使心轴具有弹性、可靠性和低噪音运行,例如,通过使用表面硬化齿轮和表面硬化的回火齿圈。

此外,ZF摆动齿轮箱GFB易于安装和维护,以尽可能降低后续运营成本。

列出的大输出扭矩是回转驱动应用的短期峰值。

对于传递更高扭矩或显示不同于本产品目录中所示尺寸的齿轮箱,请与我们联系。我们的目标是从一开始就找到驱动器配置。

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操作条件

齿轮箱设计用于-25°C至+40°C之间的环境温度。表面和密封设计用于恶劣环境。

我们为您的特定应用和要求设计变速箱。

电机自适应

变速箱设计用于可变排量或固定排量液压马达的直接法兰连接。电动机也是可能的。

可提供齿轮箱,包括安装的电机。各种电机供应商和类型均可进行改装。

齿轮箱电源

ZF行星齿轮箱已准备好安装,无需加油,并涂有标准的RAL颜色。外部法兰、轴延伸部分和安装面的空白表面应进行防腐处理。

集成弹簧压力

多盘式制动器

作为标准配置,变速箱配备了液压释放的多片式制动器。集成在停车输入侧,制动器设计用于相应的电机扭矩。

换油和润滑

除定期换油外,变速箱不需要维护。可以方便地从外部更换机油。操作手册中还规定了不同操作条件下的换油间隔。齿轮齿和轴承经过适当润滑。

输出轴的小齿轮侧减摩轴承采用终身润滑脂润滑。

设计和分类

总荷载等级

齿轮箱的设计基于多年的经验和先进的工程工具。技术数据中显示的输出扭矩T2 max与FEM第I节(见下文)以及DIN 15020相关。标准分类类别为时间类别T5和K系数1,对应于集合负载等级L2和驱动器单元等级M5。

参考输出速度大为25 rpm。如果您的摆动心轴列在另一个驱动器单元类别中,则输出扭矩将由K系数转换(见表)。此转换为所选的新驱动单元类提供了大允许输出转矩。

齿轮箱选择

T2=输出扭矩[Nm]

T2K=校正输出扭矩

根据表中给出的设备时间类别和集体组的K系数。

T2K=T2 x K

要选择的齿轮箱的T2K必须为≤ T2大值

(根据本产品目录)。

弹簧式多盘制动器

TBr标准。小值=1.3 x T2(输入扭矩)

保持扭矩与选定的传动比相乘。

型号:

GFB 118 T4

GFB 144 T2

GFB 150 T2

GFB 174 T2

GFB 215

GFB 390

采埃孚ZF Friedrichshafen回转齿轮箱GFB


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