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德国Twiflex 空气启动离合器

德国Twiflex 空气启动离合器

更新时间:2022-06-14

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厂商性质:经销商

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简要描述:
德国Twiflex 空气启动离合器
Twiflex 离合器鼓连接到原动机,轮毂承载柔性安装的衬瓦,形成从动半联轴器。为了启动接合,离合器瓦向外移动,与内置在从动半轮毂中的转鼓空气推进器进行压力接触。

德国Twiflex 空气启动离合器


Twiflex 离合器鼓连接到原动机,轮毂承载柔性安装的衬瓦,形成从动半联轴器。为了启动接合,离合器瓦向外移动,与内置在从动半轮毂中的转鼓空气推进器进行压力接触。

这将启动从动半旋转,并且当它加速离心效应时,会导致离合器瓦组件更用力地压在鼓上,从而逐渐更牢固地接合,直到几秒钟后可以消除启动气压。

Twiflex 规格

当达到工作速度时,离合器传递正常动力,被离心力“锁定",因此在没有进一步打滑的情况下运行。

如果发生足以导致离合器打滑或使原动机显着减慢的过载,离合器会立即分离,以保护变速器免受高惯性扭矩的影响,否则该扭矩将由发动机、电动机或涡轮转子的旋转质量施加。

Twiflex 离合器分离(如果需要)利用此功能。它由在从动轮毂上运行的盘式制动器实现。因此,当从动机器静止时,它也被制动器防止旋转。这是船舶推进或负载可以驱动的任何地方的基本要求,如离心泵。

如果在机器运行时必须分离离合器,或者如果在离合器分离时必须保持从动轴静止,则必须使用盘式制动器。(如果从动轴可以通过负载旋转,它将尝试接合离合器,因此必须使用制动器)。

选择制动器的大小以确保离合器分离迅速而干净,这当然取决于轴速度,因为离合器滑动扭矩与从动轴转速的平方成正比

尽管将制动盘直接安装到离合器从动轮毂上通常很方便,但它可以安装在从动轴上的任何位置。在具有灵活安装的机械的万向轴布置中,这可能是理想的,以便在卡钳和制动盘之间提供令人满意的对齐。

产品特点

以任何速度参与。

以任何速度脱离。

过载保护通过在重载时立即脱开,从而保护离合器和其他传动设备。

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Twiflex弹性离合器 

一组加重的衬里鞋由中央轮毂中的柔性圆柱块承载,在负载下允许明显的偏转,从而赋予低扭转刚度特性,这是该设计的一个重要特征。

径向布置在每个鞋底下方的压缩弹簧提供可调节的约束,以控制接合速度(鞋与滚筒接触的速度)。

规格

驱动单元在尺寸上可与连杆设计互换,并使用相同的轴毂、鼓和适配器法兰。

这些离合器是真正的双向离合器,在任一旋转方向上都具有相等的滑动扭矩特性。

产品特点

组合式软弹性联轴器和离心离合器。

更好地控制接合速度。

双向旋转。

扭转弹性和阻尼。

可以更改灵活块以使传输系统的临界速度超出运行范围。


Twiflex链式离合器

Twiflex连杆离合器联轴器包括独立的驱动和从动部件 - 静止时完全断开。

从动构件为鼓形式,驱动构件为轮毂,衬鞋通过成对的连杆和橡胶衬套连接到该轮毂。橡胶衬套可以设置为控制鞋开始接合的速度,提供无摩擦的无磨损枢轴,还可以偏转以适应未对准,从而使离合器能够“加倍"作为有效的柔性联轴器。

连杆离合器规格

当需要分离发动机怠速时,连杆离合器配有弹簧约束装置,在大多数情况下将提供足够的扭转灵活性和阻尼。

当需要额外的灵活性和阻尼时,我们建议使用我们的 FlexiClutch 设计。

产品特点

Twiflex 连杆离合器可用作简单、有效的限速制动器,以启动救生艇或抑制电梯或自动门的坠落。

发动机和电动机驱动的特殊功能:

无负载启动可延长电机开关装置的使用寿命并降低启动电流,有助于发动机在寒冷天气中启动。

峰值扭矩可用于加速重惯性机械,允许使用更小、成本更低的鼠笼式电机或功率较小的发动机,尤其是在涉及增速驱动器的情况下。

可以适应错位,可以进行盲组装并简化安装。

过载保护可防止发动机熄火、电机过热、限制振动扭矩和因突然堵塞而产生的应力。

接合速度可以高于发动机怠速以允许自动油门控制。

静止时完全断开。双驱动器或备用驱动器可以自动接合或分离。

电机和发动机不能被机器反向驱动,例如大型离心泵在满水头时停止。

法兰式轮毂便于直接安装到发动机飞轮上,以提供紧凑的安装和最小的轴向空间。

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