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UNIMEC减速机漏油不要怕,正确认识它

更新时间:2021-10-14      浏览次数:576
  UNIMEC减速机采用的技术和的机械解决方案,以满足日益复杂的市场不断增长的需求。九种尺寸,数十种结构形式,系列标准比率高达1/12以及的设计能力使UNIMEC减速机成为运动传动域的可靠合作伙伴。
 
  UNIMEC减速机是种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。减速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
 
  UNIMEC减速机漏油是设备使用中常见的故障现象。正确分析和诊断减速机漏油的原因,并针对原因采取有效解决方法,是保证减速机正常运行、延长减速机使用寿命的关键。
 
  减速机漏油的常见原因:
 
  1、检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
 
  2、减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,致泄漏;
 
  3、箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
 
  4、轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但易堵塞,回油作用难以发挥。
 
  5、在设备检修时,由于结合面上污物清除不*,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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